El fiscal encargado de la investifación del accidente del vuelo 9525 de Germanwings acaba de dar una rueda de prensa en la que básicamente confirma la filtración publicada por New York Times que apuntaba a que uno de los pilotos se había quedado solo en la cabina y que no había respondido a ningún intento de ponerse en contacto con él:
- Poco después de que el avión alcanzara su altitud de crucero el copiloto se quedó solo en la cabina.
- Acto seguido el copiloto accionó el mando del piloto automático para hacer bajar el avión. Es un mando que gira, por lo que es prácticamente imposible que lo haya accionado por accidente.
- Durante los minutos en los que el copiloto está solo en la cabina no responde ni a las llamadas de los controladores aéreos de Marsella ni a las del del comandante, lo que podría ser normal en el caso de una emergencia, aunque en opinión del fiscal, se trata de acciones deliberadas dirigidas a destruir el avión, pues tampoco da acceso al comandante a la cabina, bloqueando la puerta.
- Sólo se oye su respiración, perfectamente tranquila y normal del copiloto, hasta el impacto final.
- El fiscal descarta en principio cualquier tipo de acto terrorista.
Esta línea de investigación, la de un accidente causado deliberadamente, es ahora la principal, y es ciertamente aterradora, pero no es la primera vez que ocurre algo parecido.
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